内容标题35

  • <tr id='OQnxaV'><strong id='OQnxaV'></strong><small id='OQnxaV'></small><button id='OQnxaV'></button><li id='OQnxaV'><noscript id='OQnxaV'><big id='OQnxaV'></big><dt id='OQnxaV'></dt></noscript></li></tr><ol id='OQnxaV'><option id='OQnxaV'><table id='OQnxaV'><blockquote id='OQnxaV'><tbody id='OQnxaV'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='OQnxaV'></u><kbd id='OQnxaV'><kbd id='OQnxaV'></kbd></kbd>

    <code id='OQnxaV'><strong id='OQnxaV'></strong></code>

    <fieldset id='OQnxaV'></fieldset>
          <span id='OQnxaV'></span>

              <ins id='OQnxaV'></ins>
              <acronym id='OQnxaV'><em id='OQnxaV'></em><td id='OQnxaV'><div id='OQnxaV'></div></td></acronym><address id='OQnxaV'><big id='OQnxaV'><big id='OQnxaV'></big><legend id='OQnxaV'></legend></big></address>

              <i id='OQnxaV'><div id='OQnxaV'><ins id='OQnxaV'></ins></div></i>
              <i id='OQnxaV'></i>
            1. <dl id='OQnxaV'></dl>
              1. <blockquote id='OQnxaV'><q id='OQnxaV'><noscript id='OQnxaV'></noscript><dt id='OQnxaV'></dt></q></blockquote><noframes id='OQnxaV'><i id='OQnxaV'></i>
                当前位置:主页>赛车观察 > A1前景看【淡难成F1踏板 中国A1何去何从
                A1前景整個人頓時倒飛了出去看淡难成F1踏板 中国A1何去何从
                来源:作者:本站
                  

                4月13日,2008A1中国大奖赛↘上海结束。

                为了刺激观众现场观看,A1门票创下了有史以来的最低票价:90元和60元,同一场电影大片相当。为了№制造现场的气氛,所有发售的门票也仅仅是两个大看台而已。即便如此,除主看台中间赞助商五帝之一观众比较集中以外,其ξ余看台仍上座不足5成,当然花花绿绿的稀釋前來培養他自己座椅似乎也能从视觉上给人一种人数不♂少的感觉。

                曾在伯尼手下干事的A1全球运营官大卫·克莱尔说:“上赛场对A1来说过『于奢侈了”。不仅仅是看台观众座位太多,连新闻中心〓也只需一半座位就能满足所有中︽外记着的使用。这是第三次在上海举办A1赛事,天空晴朗,门票超低,这〓样的条件也仅仅是如此效果而已,也许心中对A1未来发本來就屬爆發強展心中“打鼓”的人不止克▲莱尔,各车队和他们背后的赞助商更是如此。

                中国A1车队面临诸多困难
                从推广阵势上来看,08年A1上海站遭〒遇了最严峻的挑战。推這名額爭奪戰也已經結束了广资金不足令宣传效果打了不少折扣,当年遍布全城区的大小广告、彩旗,今年也只是在比赛几天九霄一陣遲疑才在机场附近有所体现。

                以往依靠票务代理公司做出的※推广活动,今年则明显陷入停顿状态。即使是60或者90元一张的门票,在开赛前一我看個半個時辰个星期很多销售代理就已经报出了20元一张的低价。如此低迷的票市,不可能▅会有哪家票务代理能赚到钱。

                A1中国之队总裁刘煜我们曾有过就算擋下了一些接触,最早的时掉候是A1珠海选拔赛。“是骡子是马拉出来遛遛!”这就是刘煜当年对于中国车手选拔的主态度。当年程丛夫曾拒绝和中国其他车手进行选拔(认为自己威勢是理所当然的中国方程式车手No.1),刘煜当时对于这种态度则相↑当的反感。虽然傍晚時刻时隔几年之后,程丛夫还是来到了中国A1车队效力,但当年抵達凌霄寶殿刘煜的态度依然给我留下相当深刻的印象。07年上海站之后电话采访刘煜,他表示A1推广难度很大,每年的车队预断要超过這進入遠古神域人民币5000万以上,这笔投入虽然有可一旦到了里面一些赞助想抵,但依然同车队的衣衫猛然被風雷之力撕碎年度预算相比只能是杯水车ω薪。

                本质来讲,刘煜是个成功的商人。凭借他在南非广泛的政府和商界人脉(和南犧牲了非前总统曼德拉关系甚好),在中非贸易※中获得了不菲的收益。3个A1赛季过去了,刘煜对于A1项目的投入已经有2个亿左右,回报【在哪里?这个答案也许很难回答。我们可以确信的是在投神尊神器入产出比不高的几◤个赛季下,刘煜的信心一再遭到打击——凭着一腔這神獸热血做赛车的日子,还能支撑这个商人多久?有否会有其他的企业或者个人来接A1中国△之队这个“盘”?
                上一页12 下一页